wat ik schreef is inderdaad al wat jargon, excuses daarvoor.
De bepaling (het opplakken van een etiketje) of de auto van de zaak is of prive mag je slechts op een paar momenten nemen
- bij aanschaf van de auto
- bij oprichting van de zaak
en niet tussendoor dacht ik. terwijl het bereiken van de 15 jaar fiscaal gezien wel zo'n omslagmoment kan zijn.
Overigens nog een vraag daarbij:
bel dienst schrijft:
De bepaling (het opplakken van een etiketje) of de auto van de zaak is of prive mag je slechts op een paar momenten nemen
- bij aanschaf van de auto
- bij oprichting van de zaak
en niet tussendoor dacht ik. terwijl het bereiken van de 15 jaar fiscaal gezien wel zo'n omslagmoment kan zijn.
Overigens nog een vraag daarbij:
bel dienst schrijft:
Quote:
wat geldt als waard in econ verkeer? De biedt of de laatprijs. Op bijv marktplaats.nl kunnen we een waarde bepalen, maar bij een garage krijg je dat er lang niet voor
In de meeste gevallen gaat u bij een storting of onttrekking uit van de waarde in het economisch verkeer. Dat is de waarde die in normale koop- en verkoopsituaties zou gelden. Bij bedrijfsmiddelen zoals computers en auto’s is deze waarde vaak redelijk makkelijk te bepalen. Bij onroerende zaken kan de WOZ-waarde een goede indicatie zijn.